تویوتا آریون
تویوتا اوریون (Toyota Aurion) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶ تاکنون در گوان جوئو و شاه عالم تولید شده‌است.
| تویوتا آریون | |
|---|---|
آریون ایکس‌وی۴۰، قبل از تغییر چهره | |
| دید کلی | |
| شرکت | تویوتا |
| نام‌های دیگر | تویوتا کمری (اطراف استرالیا و نیوزلند), تویوتا کمری کلاسیکال (چین) |
| تولید | ۲۰۰۶–۲۰۱۷ |
| طراح | نیک هوگیوس (۲۰۰۴; ایکس‌وی۴۰) آنتونی چیونگ (۲۰۰۷; تغییرچهره ایکس‌وی۴۰) هیروفامی فوکوی و کازامی کواکی (۲۰۰۹; ایکس‌وی۵۰) نوهیکو سوزوکی (۲۰۱۰; اسپورتویو ایکس‌وی۵۰) کیسوکه ماتسون (۲۰۰۹; تغییرچهره ایکس‌وی۵۰) |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی اندازه متوسط |
| شکل بدنه | ۴ در سدان |
| طرح‌بندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو |
| خودروهای وابسته | تویوتا کمری لکسوس ای‌اس |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | تویوتا آوالن تویوتا کمری (ایکس‌وی۳۰) |
| پسین | تویوتا کمری (ایکس‌وی۷۰) |
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۸۲۵ میلیمتر (۱۹۰٫۰ اینچ) و عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۸۲۰ میلیمتر (۷۲ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۴۷۰ میلیمتر (۵۸ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است.
نسل اول
این خودرو در واقع گونه متفاوت و لوکس تر تویوتا کمری است که تنها در برخی از بازارها از جمله استرالیا و خاورمیانه به فروش می‌رسد؛ تفاوت عمده تویوتا آریون با کمری اما، پیشرانه ۶ سیلندر و امکانات رفاهی بیشتر آن است. نسل XV40 آریون همچنین تفاوت‌های ظاهری عمده ای نیز نسبت به تویوتا کمری دارد و به‌طور کل خودروی بزرگتری به نظر می‌رسد. قدرت و شتاب‌گیری مناسب در کنار سواری راضی کننده را می‌توان از عوامل موفقیت آریون در ابتدای ورود به بازار ایران نامید، موفقیتی که باعث تداوم عرضه آریون ۲۰۰۸ و نسل بعدی آن در سال ۲۰۱۲ نیز شد.
| سال | فروش |
|---|---|
| 2006 (نوامبر–دسامبر) | ۳٬۰۳۷ |
| ۲۰۰۷ | ۲۲٬۰۳۶ |
| ۲۰۰۸ | ۱۹٬۵۶۲ |
| ۲۰۰۹ | 13,910 |
| ۲۰۱۰ | ۱۱٬۷۶۴ |
| ۲۰۱۱ | ۸٬۹۱۵ |
| 2012 (ژانویه) | ۹۸۹ |
| مجموع | ۸۰٬۲۱۳ |
نسل دوم
مهمترین تغییرات صورت گرفته بر روی آریون ۲۰۱۲ مربوط به چهره و طراحی خودرو می‌شود. استفاده از چراغ‌های کشیده تر و هجومی تر در کنار خطوط مرتب‌تر و هماهنگ‌تر چهره زیباتری به آریون جدید بخشیده‌است. حذف نوارهای روی بدنه و تبدیل خطوط برآمده و مواج به خطوطی تیز، صاف و ساده اگرچه باعث شده‌اند تا آریون جدید چهره‌ای جذاب‌تر و جوان پسندتر پیدا کند اما فرم آن را به خودروهای دهه ۸۰ نزدیک تر کرده‌اند و کمی از جنبه‌های لوکس و تجملی که در مدل قبلی به چشم می‌خورد کاسته شده‌است.
منابع
- ↑ اوریون 3500
- ↑ Hammerton, Ron (8 January 2010). "VFACTS: Cars lose more ground to SUVs, LCVs". GoAuto. John Mellor. Archived from the original on 22 July 2013. Retrieved 4 September 2010.
- ↑ اوریون اسپرت