استلانتیس

استلانتیس
نوع	نملوژه فنوتسخپ (ان.وی.)
نماد سهام شرکت	یورونکست: STLA; بورس نیویورک: STLA; کک ۴۰;
ISIN	NL00150001Q9
صنعت	صنعت خودروسازی; سامانه‌های تولیدی;
پیشینیان	گروه فیات کرایسلر; گروه پی‌اس‌ای;
بنا نهاده	۱۷ ژانویه ۲۰۲۱؛ ۲۳ ماه پیش
دفتر مرکزی	آمستردام، هلند
محدودهٔ فعالیت	جهانی
افراد کلیدی	جان الکان (رئیس هیئت مدیره); کارلوس تاوارز (مدیر عامل اجرایی);
محصولات	خودرو، وسیله نقلیه تجاری، قطعات خودرو، سامانه‌های تولیدی
نام‌های تجاری	آبارت; آلفا رومئو; کرایسلر; سیتروئن; داج; دی‌اس اتومبیلز; فیات اتومبیلز; جیپ; لانچیا; مازراتی; اوپل; پژو; رم تراکس; واکسول;
درآمد	۱۵۲٫۱ میلیارد یورو (۲۰۲۱)
سود ناخالص	۱۵٫۳ میلیارد یورو (۲۰۲۱)
سود خالص	۱۵٫۴۲۸ میلیارد یورو (۲۰۲۱)
مجموع دارایی	۱۷۱٫۸ میلیارد یورو (۲۰۲۱)
مجموع سهام	۵۶٫۳ میلیارد یورو (۲۰۲۱)
مالک	اکسور (۱۴٫۳۵٪); سرمایه‌گذاری پژو (۷٫۱۶٪); گروه بی‌پی‌آی (۶٫۱۵٪); اموندی (۳٫۴۰٪); بلک‌راک (۳٫۳۱٪); دانگ‌فنگ موتور (۳٫۱۷٪);
تعداد کارکنان	۲۸۱،۵۹۵ نفر
شرکت‌های وابسته	موپار; کوماو; وی‌ام موتوری; فری‌توموو; لیزیس; اف‌سی‌ای هند;
وبگاه	www.stellantis.com

استلانتیس ان.وی. (انگلیسی: Stellantis N.V.) شرکت خودروسازی چندملیتی است، که دفتر مرکزی آن در آمستردام هلند مستقر می‌باشد و در ژانویه ۲۰۲۱ از ادغام دو گروه پی‌اس‌ای و فیات‌کرایسلر متولد شد. این شرکت از ۱۶ برند تشکیل شده که عبارت‌اند از: آبارت، آلفارومئو، سیتروئن، داج، دی‌اس، فیات، فیات پروفشنال، جیپ، کرایسلر، لانچیا، مازراتی، اوپل، رم، پژو و واکسول. به‌علاوه موپار هم بخشی از استلانتیس است.

در ماه مه ۲۰۲۱ میلادی شرکت استلانتیس ششمین شرکت برتر خودروساز در جهان بوده‌است و پس از گروه فولکس‌واگن، تویوتا، اتحاد رنو–نیسان–میتسوبیشی، جنرال موتورز و گروه هیوندای موتور در رتبه ششم جای گرفت. کارخانه‌های استلانتیس در ۳۰ کشور جهان مشغول به تولید خودرو هستند.

تاریخچه

در سال ۲۰۱۹ گروه فیات‌کرایسلر که در آستانه ورشکستگی بود به شرکت فرانسوی رنو پیشنهاد ادغام داد و به توافقات اولیه نیز دست پیدا کرد؛ اما دولت فرانسه جلوی این ادغام را گرفت زیرا نگران ازدست‌دادن زیرساخت‌های خود بود و دولت فرانسه با مداخله در این فرایند از ادغام رنو در گروه فیات‌کرایسلر جلوگیری کرد و این مداخله در مجله اکونومیست نیز بازتاب داشت. از آنجایی که رنو سهامدار شرکت نیسان است و نیسان و رنو در قالب اتحاد رنو–نیسان–میتسوبیشی همکاری‌های گسترده دارند، نیسان نیز نگران روابطش با رنو بوده و به همین دلیل مخالف این ادغام بود.

پس از شکست در این گفتگوها، شرکت فیات‌کرایسلر به سوی گروه پی‌اس‌ای رفته و به آنان پیشنهاد ادغام داد. در تاریخ ۲۱ دسامبر ۲۰۲۰ کمیسیون اروپا با این ادغام موافقت نمود و در ژانویه سال ۲۰۲۱ سهام شرکت جدید تحت عنوان استلانتیس در بازار بورس میلان، پاریس و نیویورک عرضه شد.

ساختار

برندهای زیرمجموعه استلانتیس در ۲۰۲۱، سال تشکیل، شامل موارد زیر بود:

برند	بنانهاده	جایگاه
جیپ	۱۹۴۱	اس‌یووی جهانی
کرایسلر	۱۹۲۵	برندهای اصلی
داج	۱۹۱۴
فیات	۱۸۹۹
لانچیا	۱۹۰۶
سیتروئن	۱۹۱۹
پژو	۱۸۸۲
اوپل	۱۸۶۲
واکسول	۱۹۰۳
فیات پروفشنال	۱۸۹۹	کامیون و وسایل نقلیه تجاری
رم	۲۰۱۰	کامیون و وسایل نقلیه تجاری
آبارت	۱۹۴۹	اسپرت
موپار	۱۹۳۷
پژو اسپورت	۱۹۸۱
آلفا رومئو	۱۹۱۰	ممتاز
دی‌اس اتومبیلز	۲۰۱۴	ممتاز
مازراتی	۱۹۱۴	لوکس

پانویس

↑ "Fiat-Chrysler & Peugeot Agree on Merger to Create 4th-Largest Carmaker". ان‌پی‌آر. 2019-10-19. Retrieved 2020-07-17.
↑ "Annual Report and Form 20-F for the year ended December 31, 2021" (PDF). Stellantis N.V. 25 February 2022. Retrieved 17 March 2022.
↑ "Annual Report and Form 20-F for the year ended December 31, 2021". EDGAR. SEC. Retrieved 1 March 2022.
↑ "Stellantis Would Have Been The World's 6th Largest Carmaker In 2020, Not 4th". Carscoops (به انگلیسی). 5 January 2021. Retrieved 5 June 2021.
↑ «استلانتیس؛ تولد یک ابرقدرت در جهان خودرو». BBC News فارسی. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۱-۲۴.
↑ "Fiat Chrysler proposes 50-50 merger with Renault". TechCrunch. Retrieved 27 May 2019.
↑ "Braking bad: A merger of Fiat Chrysler Automobiles and Renault is no more". The Economist. London. 8 June 2019. Retrieved 16 February 2021. Sources close to FCA say that the government was constantly second-guessing and renegotiating every aspect of the deal. For FCA this portended future interference. When France pointed the finger at Nissan as a roadblock, FCA lost patience.
↑ https://www.economist.com/business/2019/06/06/a-merger-of-fiat-chrysler-automobiles-and-renault-is-no-more "Braking bad: A merger of Fiat Chrysler Automobiles and Renault is no more". The Economist. London. 8 June 2019. Retrieved 16 February 2021. Sources close to FCA say that the government was constantly second-guessing and renegotiating every aspect of the deal. For FCA this portended future interference. When France pointed the finger at Nissan as a roadblock, FCA lost patience.
↑ https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_20_2506 "Mergers: Commission approves the merger of Fiat Chrysler Automobiles N.V. and Peugeot S.A. , subject to conditions" (Press release). European Commission. 21 December 2020.
↑ https://www.nbcnews.com/business/autos/peugeot-shareholders-vote-merge-fiat-chrysler-creating-world-s-fourth-n1252712 "Fiat Chrysler and Peugeot shareholders vote to merge, creating world's fourth-largest car maker". NBC News. Retrieved 4 January 2021.
↑ "Appointment of the Top Executive Team to steer Stellantis | Stellantis". www.stellantis.com. Retrieved 2021-01-19.

پیوند به بیرون

وبگاه رسمی

[headquarters-1] "Fiat-Chrysler & Peugeot Agree on Merger to Create 4th-Largest Carmaker". ان‌پی‌آر. 2019-10-19. Retrieved 2020-07-17.

[AR21a-2] "Annual Report and Form 20-F for the year ended December 31, 2021" (PDF). Stellantis N.V. 25 February 2022. Retrieved 17 March 2022.

[20F_2021-3] "Annual Report and Form 20-F for the year ended December 31, 2021". EDGAR. SEC. Retrieved 1 March 2022.

[4] "Stellantis Would Have Been The World's 6th Largest Carmaker In 2020, Not 4th". Carscoops (به انگلیسی). 5 January 2021. Retrieved 5 June 2021.

[5] «استلانتیس؛ تولد یک ابرقدرت در جهان خودرو». BBC News فارسی. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۱-۲۴.

[6] "Fiat Chrysler proposes 50-50 merger with Renault". TechCrunch. Retrieved 27 May 2019.

[economist-7] "Braking bad: A merger of Fiat Chrysler Automobiles and Renault is no more". The Economist. London. 8 June 2019. Retrieved 16 February 2021. Sources close to FCA say that the government was constantly second-guessing and renegotiating every aspect of the deal. For FCA this portended future interference. When France pointed the finger at Nissan as a roadblock, FCA lost patience.

[8] ttps://www.economist.com/business/2019/06/06/a-merger-of-fiat-chrysler-automobiles-and-renault-is-no-more "Braking bad: A merger of Fiat Chrysler Automobiles and Renault is no more". The Economist. London. 8 June 2019. Retrieved 16 February 2021. Sources close to FCA say that the government was constantly second-guessing and renegotiating every aspect of the deal. For FCA this portended future interference. When France pointed the finger at Nissan as a roadblock, FCA lost patience.

[9] ttps://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_20_2506 "Mergers: Commission approves the merger of Fiat Chrysler Automobiles N.V. and Peugeot S.A. , subject to conditions" (Press release). European Commission. 21 December 2020.

[10] ttps://www.nbcnews.com/business/autos/peugeot-shareholders-vote-merge-fiat-chrysler-creating-world-s-fourth-n1252712 "Fiat Chrysler and Peugeot shareholders vote to merge, creating world's fourth-largest car maker". NBC News. Retrieved 4 January 2021.

[11] "Appointment of the Top Executive Team to steer Stellantis | Stellantis". www.stellantis.com. Retrieved 2021-01-19.